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          市場調研:預計到2029年全球航空生物燃料市場規模將達到7614.72億元

          航空生物燃油行業市場需求與發展前景如何?怎樣做價值投資?

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          根據中研普華產業研究院數據:2023年全球航空生物燃料市場規模達到了5195.19億元人民幣,而中國市場規模達到1637.0億元。

          航空燃油是利用地溝油等提煉的生物燃油,飛行過程中動力很足,與使用傳統航空燃料沒有區別,可降低所使用燃油的總體碳強度。航空生物燃油已成功轉化為生物航煤的原料有廢棄動植物油脂(地溝油)、農林廢棄物、油藻等?!白兩怼边^程中,科研人員需要將原本濃稠、粘膩的油脂粘度、沸點等降低,再生為生物燃油。

          生物航煤屬于可持續航空燃料,是以可再生資源為原料生產的航空煤油,原料主要包括餐飲廢油、動植物油脂、農林廢棄物等。與傳統石油基航空煤油相比,全生命周期二氧化碳排放最高可減排50%以上。

          根據中研普華產業研究院數據:2023年全球航空生物燃料市場規模達到了5195.19億元人民幣,而中國市場規模達到1637.0億元。

          預計到2029年,全球航空生物燃料市場規模將達到7614.72億元,期間年復合增長率預估為6.57%。中國作為重要的市場參與者,其市場規模也將隨之顯著增長。

          根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國航空生物燃油行業深度分析及發展策略研究報告》顯示:

          航空生物燃油行業市場調研

          航空生物燃油的原料主要來源于動植物油脂、廢棄食用油和微生物油脂等可再生資源,具有長期的可持續性。生產技術方面,包括纖維素生產乙醇、海藻提煉等技術正在不斷進步,但尚需進一步成熟和優化。這些技術的進步將有助于提高航空生物燃油的生產效率和降低成本。

          生物航油與傳統航油相比,在全生命周期內的碳排放可減少50%~80%,有助于減少全球二氧化碳排放,緩解氣候變化。

          許多國家紛紛出臺政策,鼓勵航空公司使用生物燃料,提供財政補貼和稅收優惠。例如,中國民用航空局在《“十四五”民航綠色發展專項規劃》中提到,2021年到2025年我國SAF(可持續航空燃料)燃料使用累計達到5萬噸,力爭2025年當年SAF消費量達到2萬噸以上。

          隨著環保意識的提高和航空業對減少碳排放的需求增加,航空生物燃油的市場需求也在持續增長。

          隨著實現“雙碳”目標日期日益臨近,航空燃料的綠色轉型越發緊迫。目前,全球廣泛研究且可行性較高的能源替代方案有電動化、氫能化、可持續航空燃料三種。民航飛機的特點和現階段的技術水平決定了電能、氫能難以在短期內實現規模替代,并對碳減排提供有效幫助。航空業在低碳能源上并沒有太多的選擇,從技術及已有商業應用角度看,中短期內可持續航空燃料將成為航空業碳減排的主要驅動力。

          生物航煤是可持續航空燃料中應用較廣的一種,原料主要包括餐飲廢油、動植物油脂、農林廢棄物等。其成分與傳統航煤較為接近,雖然燃燒也會產生碳排放,但由于其原材料在生長過程中會吸收空氣中的二氧化碳,除精煉環節的能耗外,不會額外增加空氣中二氧化碳的含量,從而起到減少碳排放的效果。

          據測算,在保證飛行動力的前提下,生物航煤全生命周期二氧化碳減排幅度比傳統航油少80%,且航空公司幾乎不需要對飛機進行改裝便可直接使用。因此,多數國家將其看作航空業減排突破的關鍵。

          航空生物燃油市場機會

          霍尼韋爾(Honeywell)中國總裁余鋒分析可持續航空燃料領域的發展前景。在他看來,可持續航空燃料在中國的商用及推廣是大勢所趨,市場前景廣闊。

          可持續航空燃料是由可再生原料制成的替代燃料。其原材料來源可分兩類,一類是傳統生物燃料;另一類是廢棄油脂,如地溝油、廢棄動物脂肪等。與傳統航空燃料相比,可持續航空燃料可降低近80%的二氧化碳排放,被業界視作實現行業碳中和的有效措施。

          在當前全球廣泛推動能源綠色轉型的背景下,可持續航空燃料市場發展空間巨大。據國際航空運輸協會預計,到2050年,航空業65%的減排將通過使用可持續航空燃料來實現。

          “航空運輸業是節能減排的重點行業之一。目前的航空燃料主要以化石能源為基礎,航空燃油燃燒約占航空運輸業總排放量的79%,是民航業碳排放的主要來源?!庇噤h說,隨著其他原料途徑的不斷擴大,霍尼韋爾預計到2030年中期,可持續航空燃料將占據航空燃料市場大約20%的份額。

          近年來,全球多國已開始發展可持續航空燃料。資料顯示,已有至少38個國家出臺了可持續航空燃料相關政策。

          中國工信部等部門提出,在“十四五”期間,小型航空器以電動為主攻方向,干支線等中大型飛機堅持新型氣動布局、可持續航空燃料和混合動力等多種路線并存。中國民航局也指出,力爭2025年當年可持續航空燃料消費量達到2萬噸以上?!耙虼?,可持續航空燃料在中國的商用及推廣也是大勢所趨,市場前景廣闊?!庇噤h說。

          航空生物燃油市場前景研究

          航空生物燃油市場的競爭相對較為激烈,主要集中在美國、歐洲和新興市場。各大企業紛紛加大研發投入和市場推廣力度,爭奪市場份額。產業鏈上下游企業之間的合作也日益加強,共同推動航空生物燃油行業的發展。通過合作研發、共享資源等方式,降低生產成本和提高產品質量。

          隨著環保意識的提高和政府政策的支持,航空生物燃油市場將持續保持快速增長的態勢。生產技術的不斷進步和規?;a的實現,生物航油的成本有望進一步降低。

          政府政策將繼續為航空生物燃油行業的發展提供有力支持,同時市場需求也將持續增長。

          綜上,航空生物燃油市場具有廣闊的市場前景和潛力。隨著技術的不斷進步和市場的不斷拓展,航空生物燃油將在未來航空業中發揮越來越重要的作用。

          在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的航空生物燃油行業報告對中國航空生物燃油行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。

          想了解關于更多航空生物燃油行業專業分析,可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國航空生物燃油行業深度分析及發展策略研究報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

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